El túnel Hoosac, que se terminó de construir en el noroeste de Massachusetts en 1875, transformó el comercio exterior del puerto de Boston durante décadas. El túnel conectaba la terminal del ferrocarril de Fitchburg, aquí en la costa de Charlestown, con el interior del país, a una distancia de más de mil millas. Enormes cargamentos de grano y ganado podían transportarse por ferrocarril hasta los flamantes muelles del túnel Hoosac y luego por barco de vapor a todo el mundo.

En la década de 1880, la Hoosac Tunnel Dock and Elevator Company amplió los muelles, construyó un elevador de grano, cobertizos y almacenes. Entre 1870 y 1900, las exportaciones de Boston pasaron de 14 a 124 millones de dólares. Cuando el Ferrocarril de Boston y Maine se hizo cargo del ferrocarril de Fitchburg en 1900, el alcance de los muelles del túnel Hoosac se amplió aún más.

Sin embargo, la larga trayectoria de Boston como segundo puerto más activo del país terminó poco después, en gran parte por razones ajenas a la ciudad.  La renovación del muelle y el elevador de granos en la década de 1940 revitalizó brevemente las instalaciones, pero resultaban demasiado pequeñas para los grandes cargueros. A finales del siglo XX, los grandes muelles del túnel Hoosac, bajo el nuevo nombre de Constitution Wharf, empezaron una nueva vida como edificios de oficinas y condominios.